Entre as alterações, a picape da Toyota recebeu bitolas mais largas da dianteira e na traseira (+155 mm e +140 mm respectivamente), nova suspensão com amortecedores monotubo e novos freios. A versão SRX tem as configurações de 5 ou 7 assentos, enquanto a mais cara Diamond vem sempre com três fileiras de bancos. O chamariz fica por conta da dianteira agressiva, com faróis em LED na versão mais cara. Assinatura exclusiva em linhas cromadas e acabamento interno refinado tornam o SW4 sinônimo de elegância.
Motivos para ter uma Hilux Cabine Dupla
A montadora afirma que a suspensão foi recalibrada para aprimorar a estabilidade e o conforto. Já que estamos falando um carro que custa cerca de R$ 400 mil reais, quanto custa para manter uma máquina dessas? Obviamente é impossível em chegar a um número exato, mas podemos te dar uma boa base para isso.
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Este automóvel é impulsionado por um potente motor 2.8L 16V Turbo a diesel S10, entregando uma notável potência de 204 cv e um torque de 50,9 kgf.m. A transmissão automática de 6 velocidades sequenciais assegura uma condução suave. A tração 4×4 reduzida com acionamento eletrônico, aliada ao bloqueio do diferencial traseiro, confere excelente desempenho em diferentes condições de terreno. A lista de equipamentos inclui nova central multimídia com suporte a Android Auto e Apple CarPlay.
Consumo do Toyota SW4 2024
Nas versões com cabine dupla, a Hilux ainda vem com mais quatro airbags, dois laterais e dois de cortina, sistema Isofix para fixação de cadeirinha para crianças no banco traseiro e assistente de reboque. A partir da versão SR, são adicionados sensores de estacionamento frontais e traseiros, ar-condicionado de duas zonas automático com saídas para o banco traseiro, computador de bordo, controle de velocidade de cruzeiro. A nova central multimídia para Hilux e SW atende a um pedido dos consumidores. Agora, sua tela passa a ter 9". Além disso, ela permanece oferecendo conectividade via Android Auto e Apple Car Play. Porém, com a introdução da linha 2024 para a dupla da Toyota, a central pode fazer a conexão sem a necessidade de uso de fios. Além disso, o motor 2.8 turbodiesel entrega 55 kgfm de torque, ante os 204 cv e 50,9 kgfm. A Toyota afirma que foram feitas alterações no mapa, além de adicionar um novo intercooler.
SUA HILUX NA KINTO
Além da qualidade Toyota, a Hilux tem 5 anos de garantia, conforme Manual do Proprietário. As versões flex do SUV permanecem com o 2.7 16V de 163 cv com etanol e 159 cv quando abastecido com gasolina. preço sw4 com 7 airbags e mais controle e assistência eletrônica em ambiente off-road. 8 Exceto versões com transmissão manual (STD POWER PACK MAN. Diesel). Versões SR, SRV e SRX disponíveis para aluguel, assinatura ou frota com muito mais facilidade, economia e padrão Toyota de Qualidade.
Galeria: Toyota Hilux GR-Sport 2024
No visual, o SUV grande ganhou mudanças sutis, como o novo conjunto óptico com DRLs e luzes de direção localizadas na parte inferior do para-choque (SRX) e novo design das rodas aro 18 (com pneus 265/60). No interior, que tem uma qualidade de acabamento mediana, houve alterações também discretas – como no uso do preto no estofamento e nos painéis das portas e detalhes em cinza no painel de instrumentos e no console central. Há também novos design e cores no quadro de instrumentos e, nesta versão SRX, dois alto-falantes JBL no topo do painel (no total são oito, mais dois tweeters e um subwoofer, com ótima qualidade). Por fim, esta versão topo de linha agora oferece bancos dianteiros com ventilação. Há também a assistência de subida (HAC), controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (A-TRC) e luz de frenagem emergencial automática. Nas versões com cabine dupla, estão disponíveis também mais quatro airbags e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas.
- Os novos bancos dianteiros com ventilação ajudaram bem a encarar o calor de mais de 35 graus – mas só depois que desativei o modo Eco, outra novidade que estava testando.
- Mas, diferentemente da Hilux, o SW4 não sofre com uma competição tão feroz.
- O volante conta com comandos integrados para telefone, áudio, funções TSS3 (Toyota Safety Sense) e computador de bordo.
- Outro destaque é a chegada da versão GR-SPORT, que possui um visual mais robusto e o DNA Gazoo Racing.
- O Toyota SW4 virou um caminhão de mudanças, e, com tanta carga, a suspensão ficou até mais confortável.
SEU SW4 NA KINTO
No final do ano, tenho uma viagem de carro marcada para o Sul da Bahia. Se minha escolha fosse entre um SUV monobloco de luxo ou o SW4 menos equipado, porém mais robusta, eu iria de Toyota com a certeza de que ele faria o percurso de mais de 3.000 km pelo interior do Brasil sem dificuldade alguma. Você não compra um SW4 para se mostrar, você o compra porque sabe o que ele entrega. Com mais de R$ 400 mil daria até pra partir para algum SUV de marca premium de entrada com carroceria monobloco e mais tecnologia, mas vou encerrar com a conclusão que eu cheguei. Em uma semana com o SW4 esqueci o que são buracos, valetas e lombadas na rua. Em alguns casos, luxo é não ter se preocupar com esse tipo de coisa. Nesta quarta interação da Hilux GR-Sport, a configuração esportiva da picape ganhou um novo acerto de suspensão e calibração da direção. O revestimento dos bancos é uma fusão de couro perfurado e material sintético³, ambos na sofisticada cor preta. Começando pelo básico, o IPVA do veículo irá variar de acordo com estado que você mora, apenas o IPVA pode ficar entre R$ 7.500 a R$ 15.000, considerando a alíquota de 2% a 4%. O seguro também é um fator essencial, que irá variar de onde você mora e o seu perfil de motorista, mas espere algo entre os R$ 10 a R$ 15 mil reais. Diante de todas as opções de cores disponíveis do carro, apenas a versão Branco Polar irá trazer um custo adicional de R$ 2.430 no valor do carro. Você também pode conferir a lista de acessórios oficiais da Toyota, que variam de R$ 100 até R$ 5.000, agregando o design e conveniência para você.
As versões Diamond e GR-SPORT oferecem ainda um carregador por indução para smartphones e duas portas USB no console para os passageiros traseiros. A Toyota anunciou o início da comercialização da linha 2024 para a Hilux e para o SW4. Tanto a picape quanto o SUV produzidos na Argentina ganharam uma central multimídia melhorada. Já a picape média teve uma renovação de sua versão mais esportiva, a GR-Sport, com as alterações que já foram reveladas para o mercado argentino. Além disso, a versão topo de linha GR-S 2023 apresenta números mais interessantes com esse mesmo motor, alcançando 224 cavalos e 55 kgfm de torque. A partir da versão SR, a picape conta com equipamentos de série como ar-condicionado dual zone automático e digital com saídas para o banco traseiro, computador de bordo, controle de velocidade de cruzeiro, entre outros itens. As versões SRX, GR-SPORT e Conquest trazem câmera 360° e aprimoramentos no pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense que conta com sistema de pré-colisão frontal (PCS). No Programa Brasileiro de Etiquetagem de 2023, o veículo SW4 Diesel GR-Sport possui nota C com consumo de 9,7 km/l na cidade, 11,0 km/l na estrada. Tais valores poderão variar de acordo com os hábitos de condução do motorista. No Programa Brasileiro de Etiquetagem de 2023, o veículo SW4 Diesel 4×4 SRX / Diamond possui nota C com consumo de 9,8 km/l na cidade, 11,2 km/l na estrada.